WYBÓR DROGI MIĘDZY PUNKTAMI KONTROLNYMI Własny wybór drogi między poszczególnymi punktami kontrolnymi w terenie uroz­maica bieg na orientację i nadaje tej dyscyplinie sportu charakter pewnego rodzaju pro­cesu twórczego. Fakty, które trzeba podczas biegu na orientację - poprzez krótkie spojrzenie w mapę na początku każdego odcinka - wziąć pod uwagę, mogłyby swoim złożonym obliczeniem zatrudnić maszynę elektroniczną. A zawodnik musi zdecydować samodzielnie i szybko, musi wyważyć szereg „wstępnych danych", tak aby wynik był optymalny z punktu wi­dzenia czasu potrzebnego do pokonania odcinka i ukończenia całych zawodów. Wybór drogi jest najbardziej charakterystycznym i złożonym momentem tak­tycznym na trasie biegu na orientację. Przy wyborze drogi zawodnik musi wziąć pod uwagę wszystkie „za" i „przeciw", musi wyczytać z mapy i zarejestrować wszystkie informacje, które mapa na danym odcinku mu oferuje, musi je ocenić i porównać z terenem, musi wybrać te, które są pożyteczne dla najszybszego poruszania się między punktami kontrolnymi i wyłączyć informacje zbyteczne. „Wyższa matematyka" sportu orientacyjnego wymaga jednak jeszcze więcej -aby zawodnik umiał czytać informacje i „między wierszami'". Wybór prawidłowej trasy między punktami kontrolnymi jest w istocie praktyczną od­powiedzią na pytanie - jak będzie najszybciej? Prosto? Obiegając przeszkody? Zależy to i od zawodnika - jak oceni teren i co uważa za przeszkodę. Co dla jednego jest przesz­kodą, dla innego może być odpowiedniejszym rozwiązaniem (np. przy wyborze między wzniesieniem a obieganiem „po warstwicy").